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Optimiser les performances tout en privilégiant la fiabilité, la flexibilité et la réduction du coût global de l'installation et de l'exploitation. Tels étaient les objectifs de Leroy-Somer lors du développement de l'Unidrive M, une nouvelle gamme de variateurs destinées à répondre aux besoins de l'automation.

Guidé par les résultats d'une vaste étude de marché, Leroy Somer a su, avec Unidrive M, s'adapter aux attentes des utilisateurs et des constructeurs de machines en proposant un éventail inhabituel de fonctionnalités. Attentes en matière de simplicité mais aussi en termes de performances. Son développement a nécessité le dépôt de pas moins de 30 demandes de brevets ! Les 7 modèles proposés de 0,25 kW à 1,2 MW (M100 à M800) offrent logiquement un niveau de fonctionnalités croissant : - mode vectoriel boucle ouverte ou fermée des moteurs asynchrones, - contrôle sans capteur des moteurs synchrones à aimants permanents, - connectivité Ethernet temps réel de base, - sécurité machines, - fonctions « Motion Control » avec environnement CoDeSys. Leroy-Somer a optimisé les performances en dotant Unidrive M d'un contrôle moteur haut de gamme, gérant aussi bien les moteurs asynchrones, synchrones ou les moteurs linéaires. Le standard Ethernet temps réel vient également garantir des niveaux d'automation et de contrôle de mouvement grâce à la synchronisation des boucles d'asservissement via une horloge distribuée selon la norme IEEE 1588V2. Le switch double-port haut débit intégré sur les modèles Unidrive M700 et Unidrive M800 offre une bonne connectivité et simplifie les architectures réseaux. Autre atout de cette gamme, sa flexibilité. Unidrive M s'intègre facilement dans de nombreux équipements d'automation grâce à l'emploi de technologies ouvertes : - Optimisation du temps de développement grâce à la norme CEI 61131-3 et de l'environnement CoDeSys ; - Intégration de protocoles Ethernet personnalisés à des interfaces non standard, - Utilisation de plusieurs protocoles Ethernet sur un même port : Ethernet Modbus TCP/IP, Ethernet IP et Profinet RT. Les options disponibles permettent une totale adaptabilité comme la gestion de plusieurs retours capteurs, des entrées/sorties supplémentaires ou la connectivité aux principaux bus de terrain (Profibus, DeviceNet, CanOpen, Ethernet, Profinet ou EtherCAT). La compatibilité inter-générations n?est pas oubliée. Le remplacement des variateurs Unidrive SP ou des Digidrive SK Leroy-Somer est assuré. Mais surtout, Unidrive M a été conçue pour abaisser le coût global de l'installation et de l'exploitation : fonctions de sécurité intégrées diminuant le nombre de modules externes nécessaires et donc les coûts des machines, contrôle sans capteur (Sensorless - boucle ouverte) des moteurs synchrones à aimants permanents Dyneo® , mise en parallèle des bus DC des variateurs permettant de recycler l'énergie de freinage au sein d'un même système d'entraînement, mode Active Front End (AFE) autorisant la restitution d'énergie due au freinage sur le réseau alternatif et limitant le niveau des harmoniques en courant, mode « veille » éliminant la consommation d'énergie pour les périodes d'inactivité. Autres caractéristiques de cette nouvelle gamme : facilité de mise en ?uvre et d'utilisation. En pratique, les performances moto-variateur peuvent être optimisées sans connaissance particulière. Le logiciel UniMConnect donne accès à des « Wizards » pour le paramétrage du moteur, des capteurs et de l'application. L?architecture en menus, accessible par synoptiques ou par tableaux, confère une simplicité de réglage aux asservissements. Les outils logiciels, la connectique et l'ensemble des modules optionnels communs à toute la gamme renforcent la simplicité d'utilisation. Un serveur Web intégré offre également la possibilité de gérer le paramétrage du variateur, des écrans de supervision et des actions de télémaintenance sur le principe du « Machine To Machine ». Par exemple, le réseau Ethernet permet à un automaticien de réaliser le Contrôle/Commande des Unidrive M dans un process avec des interfaces HTML.